新闻中心首页世相首页

“毛泽东号”司机长的一天1/26)

发布时间:2018-02-05 00:05:00  |  来源:中国网  |  作者:黄富友  |  责任编辑:吴闻达
支持← →键翻页

澳门威尼斯人赌博 www.win21.net

他是一名“80”后,也是有着72年辉煌历史的“毛泽东号”机车组第十二任司机长;他带领机车组驾驶“毛泽东号”机车安全走行1000多万公里;他进入铁路工作19年,始终牢记开好“领袖车”的政治责任。他是中国铁路北京局集团有限公司丰台机务段“毛泽东号”机车组司机长刘钰峰。

刘钰峰1980年生于北京。少年时代生活在北京市房山区的一个小镇。上中学时,他在书中读到了“毛泽东号”机车的故事,成为一名火车司机的理想开始在他心中萌芽。中学毕业,刘钰峰如愿考上了石家庄铁路司机学校。

1999年刘钰峰从石家庄铁路司机学校毕业后,被分配到中国铁路北京局集团有限公司丰台机务段,并经考核被选拔到“毛泽东号”机车组。成为火车司机,是刘钰峰儿时的梦想。而能来到 “毛泽东号”机车组,更让19岁的小伙子感到幸福。  

“上了‘毛泽东号’,就意味着别人做不到的,‘毛泽东号’得做到;别人不愿干的,‘毛泽东号’必须干。因为我们是 ‘毛泽东号’人,就要比别人多付出?!崩纤净さ慕袒逡蛔忠痪淇淘诹躅诜宓男纳?,也激起他奋起的勇气。每当春暑运、重点运输等关键时期,刘钰峰都主动承担急难险重任务,在汶川地震、南方雪灾、北京7·21大雨等关键时期,他积极参加参与抢运任务。

“毛泽东号”机车组于1946年诞生在解放战争的硝烟中,到今天已走过了72年的历史?!懊蠖拧贝釉镜恼羝底湮衷谑彼?60公里的电力机车,现在主要担当京广线北京西站至长沙站间Z1次旅客列车牵引任务?;底樽猿闪⒁岳?,先后经历了蒸汽、内燃、电力三个时代,从支援解放战争到现在纵跨“一市四省”,见证了中国铁路改革发展的光辉历程,始终是铁路安全生产和改革发展的一面旗帜。

2012年4月,32岁的刘钰峰接过历史接力棒,成为“毛泽东号”第12任司机长。对于他而言,最重要的是“毛泽东号”一代代师徒传承下来的干劲与专业精神。

要说对机车的熟悉程度,刘钰峰无人能及。但在牵引客运任务开始前,他还是特意向列车工作人员了解旅客情况?!肮ノ颐遣僮莼跷锪谐?,只在意机车冲不冲动。现在牵引旅客列车,我们应该开车想着坐车人,让列车更平稳,让旅客更舒适?!泵娑匀挝竦谋浠?,刘钰峰首先想到的是旅客的乘车体验。

为了让中长途旅客出行舒适,不少长途客运列车都是夕发朝至。旅客能一觉睡到天亮,但对司机来说却是一夜无眠。为保障行车安全,列车行驶的14个小时,驾驶员要进行近万次的呼叫应答,约5000次的手比,并要做到“背不靠座椅、眼不离前方、手不离闸把、说话不对脸、沏茶不谦让、吃饭不同时”的“六不”安全值乘要诀,只为确保行车安全万无一失。

“车头上挂着‘毛泽东号’的徽章,我们在机车上工作就要对得起这个徽章?!泵看纬龀到崾笠约俺龇⑶?,刘钰峰都会认真地把徽章彻底清洁一遍,让它保持常亮常新。

“毛泽东号”担任牵引工作的Z1次列车每天18时从北京西站整点开车,发往湖南长沙。由于机车还要承担列车的供电等任务,因此机车要提前一小时准备就绪。值乘当天17:00前,刘钰峰开始挂车任务,让旅客一走进车厢就能感受到车厢空调的温暖。

今年是中国铁路北京局集团有限公司改制的第一个春运,也是铁路提出交通强国、铁路先行目标的第一个春运。刘钰峰大年三十和初一都要值乘,这是他工作19年来第18次不能陪家人过春节。

“大年三十又吃不上饺子了,心里边觉得酸酸的。我对家人愧疚太多。我们家每年都是过了大年三十和初一后再团聚,我会给女儿炒个好菜,大家再吃一次团圆的饺子?!绷躅诜逅?。(文/摄 中国网记者 黄富友)

1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11   12   13   14   15   16   17   18   19   20   21   22   23   24   25   26   >  


分享:
中国网官方微信